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微资讯120 周末看《交大汽车》一周要闻

发布时间:2019-02-11 19:44:41 已有: 人阅读

  捷豹路虎研发出一种系统,可以在自动驾驶车辆上路时投影出其行驶方向,从而告诉其他道路使用者接下来该做什么。该智能技术可在路面上投射各种投影,以显示车辆的意图,例如,车辆是否要停下以及是否要向左或向右转,这是研究人们任何对自动驾驶技术产生信任的一部分。未来,投影甚至可用于与行人分享障碍物检测以及行程更新等内容。

  近日,在华为5G发布会上,华为常务董事、消费者业务CEO余承东对外发布了一款全新的5G多模终端芯片——巴龙5000。据悉,巴龙5000是全球首个支持V2X的多模芯片,未来可用于汽车端的车联网、自动驾驶领域。值得注意的是,巴龙5000不同于之前发布的“巴龙系列芯片”,这款芯片体积小、集成度高,能够同时实现2G、3G、4G和5G多种网络模式,具备能耗更低、延迟更短等特性。

  从1月16日起,斯巴鲁在日本国内唯一的整车工厂全线停产,截至目前仍未恢复生产。据消息称导致停产的原因是由于从外部供应商采购的零部件存在缺陷,可能是车辆转向装置存在缺陷,但斯巴鲁并未对此次进行确认。而此次的停产,将影响至少一万辆斯巴鲁汽车的生产,订单客户的车辆交付或将出现拖延。值得一提的是,日本停产的这家工厂占其全球总产量的60%,生产的大部分的汽车将出口海外,包括中国市场。斯巴鲁日前公布了2019年国内(日本)产量计划为65万辆,较上年实际产量减少约2%。

  大众集团旗下豪华车品牌奥迪希望到2022年削减150亿欧元(170亿美元)的成本。成本削减将有助于为奥迪电动化项目融资。对此,奥迪一位发言人表示,削减成本的计划尚未敲定,但证实了成本削减规模。在排放丑闻曝光以及后续一系列罚款之后,节省开支对于大众集团来说尤为重要。除此以外,由于欧洲于去年9月1日正式实施了新排放测试规程WLTP,大众需花费大笔费用使旗下车型排放合规。

  现代为该系统取名为“多碰撞安全气囊系统”该功能允许未来车型在发生严重事故时快速评估车辆的状态及乘客的身体位置,必要时启动对应的安全气囊来提供防护。现代表示,该技术拥有更为复杂的运算能力,并快速应对严重的碰撞事故。举个例子,若车辆发生正面冲撞,在车辆旋转撞到树上前,新系统或许会启用车侧的安全气囊,快速充气并挽救车上人员性命。现代旨在利用多种方式来解决多车碰撞等复杂事故的安全防护难题。

  韩国交通部当地时间25日表示,作为其广泛的排放控制政策的一部分,韩国将“显著”放松涉及自动驾驶和氢动力汽车的规章限制。在与汽车行业协会和汽车制造商的会议上,国土交通运输部官员表示,政府将进一步放宽对自动驾驶和氢燃料电池汽车的监管。韩国国土交通部一名官员在首尔南部韩国交通安全局举行的会议上表示,放松监管将帮助企业对下一代汽车进行必要的投资,这些汽车将为韩国的未来增长做出贡献。

  谷歌已与沃尔沃、奥迪达成合作协议,协议规定,三方将在2020年推出新的安卓车载系统,该系统将会为用户带来全新的交互模式。业内人士表示,谷歌此举是为了对抗苹果的CarPlay系统一家独大的局面。谷歌新平台“嵌入式”提供安卓在车里,创建一个混合系统,包括Spotify、暖通空调控制、备份相机、用户的谷歌地图或Waze。新安卓系统也可以访问汽车的高级驾驶辅助功能,可以把ADAS和谷歌地图连接起来,方便用户使用。

  氢燃料电池汽车“十城千辆”推广计划有望在2019年正式实施。据透露,目前,国内氢燃料电池产业基础较好的城市如北京、上海、张家口、成都、郑州、如皋、佛山、潍坊、苏州、大连等城市都有可能入选。而最终哪些城市入选还不能确定,这要看各地政府之间的协调。据统计数据显示,2015年我国燃料电池出货量约10.5MW,同比增长14.1%,出货量首次超10MW。未来,燃料电池市场将持续增长,预计到2021年出货量将超20MW,2030年将达35MW。

  美国专利商标局公布了苹果的又一项新专利,名为“强化版安全带”,旨在通过给安全带增加更多元素,提供安全性。苹果公司表示,可能会在安全带外侧添加传感器、麦克风和扬声器等部件,从而让乘客可与车辆设备进行交互。例如,苹果建议在安全带中嵌入两个间隔开的扬声器,为特定乘客提供音频体验。在安全带中增加麦克风,结合扬声器,可为嘈杂汽车中的,坐的不是很近的人提供增强型交流体验,或可使连接到信息娱乐系统的智能手机,进行的电线

  宝马汽车近日向上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组提交了智能网联汽车道路测试延长测试期限申请,经审核后获得批准,继续在开放的城市道路上开展智能网联汽车研发测试工作。下一步,宝马汽车将进一步扩展道路测试场景及测试功能,测试道路范围扩展至上海嘉定区和临港地区已开放的37.2公里测试道路,下一阶段将重点针对动态环境下的运动控制进行优化调试。

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